集裝箱式發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)將各個(gè)系統(tǒng)（電力測(cè)功機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)、安裝平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)等）集中安裝在集裝箱內(nèi)，節(jié)省空間，整體運(yùn)輸方便。集裝箱式發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)采用鋼質(zhì)高柜集裝箱改制而成.兩端保留大門(mén),以方便設(shè)備及發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)輸.內(nèi)部用隔板將其分為發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試間與計(jì)算機(jī)控制間.其四周墻面與頂部表面安裝有隔音減震板.外殼與隔音減震板之間填充有吸音材料.
一、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試間
1、試驗(yàn)間底部用的矩形方管鋼焊接或平板低架,提高整體強(qiáng)度及承載能力。表面輔設(shè)花紋鋼板。減震器支承基礎(chǔ)平板,可有效地減緩發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)對(duì)整個(gè)集裝箱的影響.
2、基礎(chǔ)平板上,安裝有測(cè)功機(jī),通過(guò)聯(lián)軸器組件與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接.四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)三維支架將發(fā)動(dòng)機(jī)固定.
3、為了保證安全,用防護(hù)罩組件將聯(lián)軸器保護(hù)在其內(nèi)
4、用于控制油門(mén)的油門(mén)執(zhí)行器通過(guò)油門(mén)執(zhí)行器支架安裝在基礎(chǔ)平板上.
5為了順利地安裝發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)間內(nèi)設(shè)有起重設(shè)備,其由16#槽鋼及18#工字鋼焊接而成，額定載荷為1T.
6、試驗(yàn)保障設(shè)備:水溫調(diào)節(jié)裝置和機(jī)油溫度調(diào)節(jié)裝置分別固定在兩側(cè).冷卻水管道系統(tǒng)將冷卻水輸送到各個(gè)點(diǎn).在冷卻進(jìn)出水口設(shè)有快速接頭,便于安裝.
7、油耗儀通過(guò)支架固定在墻上,墻外設(shè)有燃油快速接頭.
8、通風(fēng)系統(tǒng),在試驗(yàn)室頂上設(shè)有2個(gè)進(jìn)風(fēng)口,抽風(fēng)口設(shè)在其對(duì)頂角下,迫使空氣對(duì)流,帶走發(fā)動(dòng)機(jī)體表及排氣口端所產(chǎn)生的熱量.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口端接有耐高溫的不銹鋼波紋管,將廢氣引出,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器,排入抽風(fēng)口.抽風(fēng)口內(nèi)大氣為負(fù)壓,有利于減少排氣背壓.
二、計(jì)算機(jī)控制間
1、測(cè)試間內(nèi)設(shè)置有控制臺(tái),電器箱及空調(diào)(室內(nèi)機(jī))等設(shè)備.
2、控制臺(tái)安裝有必備的控制單元與23'液晶顯示器.對(duì)整個(gè)測(cè)試過(guò)程進(jìn)行中央控制.其臺(tái)前設(shè)有具備隔音,隔熱效果雙層鋼化玻璃觀察窗.右側(cè)的鋼制隔音門(mén)將發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試間與計(jì)算機(jī)控制間相聯(lián)通.可隨時(shí)進(jìn)入觀察試驗(yàn)情況.
3、為了改善工作環(huán)境其內(nèi)設(shè)有空間系統(tǒng),可以增加用于采光通風(fēng)所需的塑鋼窗（具體根據(jù)用戶要求）
4、所有通信電纜及電源導(dǎo)線都在鋼板線槽內(nèi),以保證整個(gè)集裝箱的整齊.
三、主要配置清單：
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序號(hào)
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型號(hào)、名稱
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數(shù)量
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備注
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1.
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鋼質(zhì)高柜集裝箱：
1.1底部加固，增設(shè)平板低架
1.2增設(shè)龍門(mén)吊架
1.3安裝進(jìn)氣口和抽風(fēng)口
1.4設(shè)置隔墻及雙層鋼化玻璃觀察窗
1.5安裝鋼質(zhì)隔音門(mén)和塑鋼窗
1.6照明系統(tǒng)
1.7四周與頂部隔音防震處理
1.8地板輔設(shè)花紋鋼板與冷卻水管道系統(tǒng)
1.9集裝箱內(nèi)外表面涂吸音涂料
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1臺(tái)
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2-1
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電力測(cè)功機(jī)及ABB變頻柜
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1套
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根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率，額定轉(zhuǎn)速，最高轉(zhuǎn)速，選擇對(duì)應(yīng)型號(hào)
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2-2
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轉(zhuǎn)速扭矩傳感器
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1套
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3
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發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)
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1套
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4
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智能油耗儀
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1臺(tái)
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5
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油門(mén)執(zhí)行器
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1臺(tái)
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6
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電纜線
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1個(gè)
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7
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水溫調(diào)節(jié)裝置電動(dòng)閥
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1套
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8
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油溫調(diào)節(jié)裝置電動(dòng)閥
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1套
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9
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工業(yè)計(jì)算機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試軟件
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1臺(tái)
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10
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聯(lián)軸器組件
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1套
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11
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護(hù)罩組件
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1套
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12
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基礎(chǔ)平板
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1塊
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13
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基礎(chǔ)平板減震器
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4個(gè)
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14
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發(fā)動(dòng)機(jī)三維支架
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1套
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15
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發(fā)動(dòng)機(jī)減震墊
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4個(gè)
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16
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排氣管（不銹鋼波紋管）
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1根
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17
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發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器
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1臺(tái)
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18
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進(jìn)出水快速接頭
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各1件
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19
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燃油快速接頭
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1件
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20
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空調(diào)（1.5kW）
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1套
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21
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油門(mén)執(zhí)行器支架
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1個(gè)
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22
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油耗儀支架
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1件
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24
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電器箱
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1個(gè)
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25
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消防滅火器材
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1
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26
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軸流風(fēng)機(jī)
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2
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具體設(shè)備清單根據(jù)用戶要求
四、檢測(cè)項(xiàng)目及依據(jù)
檢驗(yàn)依據(jù)：GB/T 18297-2001汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法
檢驗(yàn)項(xiàng)目：
1、預(yù)熱、磨合運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
1.1、試驗(yàn)要求：預(yù)熱和磨合運(yùn)轉(zhuǎn)期間記錄轉(zhuǎn)速、扭矩、進(jìn)排氣溫度及機(jī)油壓力等參數(shù)。標(biāo)定工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)量燃油消耗率。
1.2、試驗(yàn)方法：
預(yù)熱、磨合運(yùn)轉(zhuǎn)按下表規(guī)范進(jìn)行
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序號(hào)
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轉(zhuǎn)速（r/min）
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功率（kW）
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時(shí)間（h）
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累計(jì)時(shí)間（h）
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1
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850～1000
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0
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0.5
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0.5
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2
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1300～2400
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0
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0.25
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0.75
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3
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1500
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15
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0.25
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1
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4
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1500
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45
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0.5
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1.5
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5
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2200
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60
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0.5
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2.0
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6
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2200
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80
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1
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3.0
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2、 啟動(dòng)性能試驗(yàn)
2.1、試驗(yàn)要求：實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)取環(huán)境狀況參數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻介質(zhì)和機(jī)油溫度，起動(dòng)次數(shù)，起動(dòng)時(shí)間和轉(zhuǎn)速，蓄電池電壓、電流或儲(chǔ)氣瓶壓縮空氣壓力等
2.2、試驗(yàn)方法：在大于或等于5℃常溫，常壓下，柴油機(jī)和冷卻水均不預(yù)熱，自開(kāi)始啟動(dòng)計(jì)時(shí)至自行運(yùn)轉(zhuǎn)至為啟動(dòng)時(shí)間，啟動(dòng)時(shí)間采用人力啟動(dòng)時(shí)應(yīng)不大于30秒；采用其它啟動(dòng)方式啟動(dòng)應(yīng)不大于15秒。
3、外特性試驗(yàn)(包含速度特性和調(diào)速特性)
3.1、速度特性試驗(yàn)
3.1.1、試驗(yàn)要求：分別測(cè)取各穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下的扭矩、燃油消耗量、排氣溫度和煙度等參數(shù)。制取速度特性曲線。
3.1.2、試驗(yàn)方法：將柴油機(jī)調(diào)定在標(biāo)定工況或超負(fù)荷功率工況穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，固定燃油供給控制結(jié)構(gòu)，然后逐步增加負(fù)荷，降低轉(zhuǎn)速，分別將柴油機(jī)調(diào)至標(biāo)定轉(zhuǎn)速2200r/min、2100r/min、2000r/min、1900r/min、1800r/min、1700r/min、1600r/min、1500r/min、1400r/min、1300r/min、1200r/min、1100r/min、1000r/min、900r/min、記錄各工況下的扭矩、燃油消耗量等參數(shù)。
3.2、調(diào)速特性試驗(yàn)
3.2.1、試驗(yàn)要求：分別測(cè)取各檔負(fù)荷下的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速、扭矩、燃油消耗量等參數(shù)。繪制標(biāo)定工況或超負(fù)荷功率工況的速度特性曲線。
3.2.2、試驗(yàn)方法：將柴油機(jī)調(diào)定在標(biāo)定工況或超負(fù)荷功率工況下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，卸去全部負(fù)荷，使其轉(zhuǎn)速達(dá)到最高空載轉(zhuǎn)速或超負(fù)荷功率最高空載轉(zhuǎn)速，然后逐步增加負(fù)荷，將負(fù)荷調(diào)至標(biāo)定轉(zhuǎn)速下負(fù)荷的0、25％、50％、75％、85％、90％直至上述工況。記錄各工況下的扭矩、燃油消耗量等參數(shù)。
4、最大扭矩轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷特性
4.1、試驗(yàn)要求：記錄各工況下的扭矩、燃油消耗率、排氣溫度、出水溫度、機(jī)油壓力、機(jī)油溫度等參數(shù)。
4.2、試驗(yàn)方法：將柴油機(jī)保持在最大扭矩轉(zhuǎn)速不變，負(fù)荷分別調(diào)至90％、85％ 、75％、50％、25％、 0 記錄各工況下的扭矩、燃油消耗率、排氣溫度、出水溫度、機(jī)油壓力、機(jī)油溫度等參數(shù)。
5、 最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（怠速）試驗(yàn)
5.1、試驗(yàn)要求：確定柴油機(jī)最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。
5.2、試驗(yàn)方法：柴油機(jī)不帶負(fù)荷，降低轉(zhuǎn)速至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，并在此轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不少于5min。
6、 最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速測(cè)定
6.1、試驗(yàn)要求：確定柴油機(jī)最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。
6.2、試驗(yàn)方法：逐步改變負(fù)荷，降低轉(zhuǎn)速達(dá)到最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，并在該轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
7、廢氣成分檢測(cè)試驗(yàn)
7.1、試驗(yàn)要求：檢測(cè)排出廢氣的成分及各種氣體的濃度，使用GB252中規(guī)定的0號(hào)柴油，其它條件符合GB1105.1-1105.3和GB8189中有關(guān)規(guī)定。
7.2、試驗(yàn)方法：在防爆柴油機(jī)排氣總管專用取氣口上（此取氣口應(yīng)設(shè)置在水洗箱之前排氣總管的恰當(dāng)位置）安裝取樣探頭并接通取樣系統(tǒng)和尾氣分析儀；按說(shuō)明書(shū)要求啟動(dòng)尾氣分析儀，操作至檢測(cè)狀態(tài)。啟動(dòng)柴油機(jī)，進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使冷卻水溫度、機(jī)油溫度和機(jī)油壓力等運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)達(dá)到使用說(shuō)明書(shū)中要求后進(jìn)行CO\Nox排放濃度檢測(cè)。按更多的工況和進(jìn)行礦用柴油機(jī)排氣檢測(cè)。一次排氣過(guò)程中，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中間不能停機(jī)。
8、柴油機(jī)整機(jī)性能試驗(yàn)
8.1、試驗(yàn)要求：柴油機(jī)調(diào)定在標(biāo)定工況或超負(fù)荷功率工況下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)。觀察扭矩、燃油消耗率、排氣溫度、出水溫度、機(jī)油壓力、
機(jī)油溫度等參數(shù)是否正常。
8.2、試驗(yàn)方法：柴油機(jī)調(diào)定在標(biāo)定工況或超負(fù)荷功率工況下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)。記錄扭矩、燃油消耗率、排氣溫度、出水溫度、機(jī)油壓力、機(jī)油溫度等參數(shù)。
五、集裝箱式發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)照片
六、集裝箱式發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)咨詢:
13962902799
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